Схема метро Рима – особенности линий подземки.
Являясь, безусловно, самым быстрым и надежным видом городского транспорта, римская подземка позволяет миновать многочисленные пробки, довольно часто возникающие на тесных улицах столицы Италии. Сегодня это более 60 км линий, соединяющих между собой 74 станции. Однако несмотря на сравнительно небольшую протяженность этой транспортной инфраструктуры, схема метро Рима может ввести в ступор неопытного путешественника, впервые оказавшегося в Вечном городе.
Данный фактор объясняется тесной привязкой подземных линий к довольно разветвленной наземной железнодорожной сети Рима.
На первый взгляд это не совсем удобно. Тем не менее, пересадочные узлы и продуманные транспортные развязки без особых проблем позволяют добраться в любую точку города. Даже в находящиеся довольно далеко от центра – аэропорт Фьмичино и древнюю Остию.
СХЕМА МЕТРО РИМА в большом разрешении представлена здесь. Но не стоит пугаться обилия различных пересекающихся транспортных линий, так как сама подземка имеет всего три ветки.
Линия А: Battistini — Anagnini.
Оранжевая ветка метро Рима, имеющая протяженность 18,4 км, соединяет северо-западные районы Рима Prati – Trionfale с Cinecitta на юго-востоке города. Первый участок линии А, соединивший станции Ottaviano – Cinecitta, был открыт 16 февраля 1980 года. В настоящее время ветка состоит из 27 станций. На станции «Valle Aurelia» расположен пересадочный узел, позволяющий воспользоваться региональной железнодорожной линией FR3, чтобы добраться до ближайших пригородов столицы в направлении Viterbo, или на кольцевую FR0. На железнодорожном вокзале Termini можно пересесть на линию В римского метрополитена.
Линия В: Laurentina — Rebibbia.
Синяя ветка на карте метро Рима, имеющая протяженность 23,5 км, соединяет EUR в южной части города с его восточными районами (Rebibbia). Проектирование и строительство линии началось еще в 30-х годах прошлого века. Она должна была связать подземной транспортной артерией вокзал Termini с будущим комплексом Всемирной выставки 1942 года, которая так и не состоялась из-за начала Второй мировой войны. Тем не менее, часть тоннелей между станциями «Termini» и «Piramide» были построены и использовались в качестве бомбоубежищ.
Работы возобновились в 1948 году одновременно с перестройкой бывшего выставочного комплекса в коммерческий квартал, известный сегодня как EUR.
Официальное открытие состоялось 9 февраля 1955 года. В настоящее время линия состоит из 26 станций. От станции «Pirmide» до «EUR Magliana» вдоль линии В тянется железнодорожная ветка Рим – Лидо, проложенная еще в 20-х годах прошлого века и являвшаяся некоторое время частью метрополитена. На этих остановках можно пересесть на региональный поезд, чтобы добраться до приморского города-курорта Лидо-Остия.
Линия В1: Laurentina — Jonio.
В 2012 году на северо-востоке города, от Piazza Bolognia была введена в эксплуатацию дополнительная ветка метро, получившая название В1.
Линия С: Monte Comparti — San Giovanni.
Сегодня линия, протяженностью 18км, соединяет коммуну Monte Compatri, являющуюся восточным пригородом Рима, с центром города. До недавнего времени Линия С не была связана с общей подземной сетью римского метро и заканчивалась на станции «Lodi». Чтобы попасть на другую ветку метрополитена, приходилось выходить из метро и часть пути проделывать пешком. Зеленая линия была соединена с общей инфраструктурой подземки 30 марта 2018г., когда состоялось открытие станции «San Giovanni», связавшей ее пересадочным узлом с оранжевой линией А. Новая Сан-Джованни – это станция-музей, состоящая из трех уровней, каждый из которых соответствует различным историческим эпохам.
Главная особенность линии С состоит в том, что поездные составы курсируют без машиниста по технологии «Metro Ansaldobreda Automatic», которая уже успешно освоена в Милане и Брешии.
Пересадочный узел на станции «Pigneto» позволяет воспользоваться пригородными электропоездами, курсирующими по наземным веткам FR0 и FR1. В перспективе Линию С намечено продлить до существующей на станции «Colosseo» линии В.
Расписание движения поездов линий метрополитена.
В отличие от некоторых европейских столиц, метро Рима имеет два расписания движения поездов – для будничных и выходных дней.
На линиях А, В и В1:
с понедельника по четверг и в воскресенье первый состав отправляется в 5.30, последний – в 23.30 вечера; по пятницам, субботам и в праздничные дни первый состав отправляется в 5.30, последний – в 1.30 ночи.
На линии С поездные составы курсируют с 5.30 утра до 23.30 вечера вне зависимости от дней недели. Стоимость проезда в столичной подземке составляет 1,5 евро.
Подробнее о приобретении билетов и их видах можно узнать из следующей статьи на нашем сайте. В ночные часы вся схема метро Рима дублируется ночными автобусами маршрутов N1 (линия А); N2,N2L,N2P (линия В) и N28 (линия С).
|
